Kuinka tunnistat aaltojousen väsymisvian käyttämällä modifioitua Goodman-kriteeriä?

Väsymisvaurio tapahtuu tyypillisesti aallonharjoissa (sisä- tai ulkohalkaisija), joissa taivutusjännitys on suurin. Tämän analysoimiseksi käytämme Goodmanin yhtälöä: $_x000c_rac{S_a}{S_e} + _x000c_rac{S_m}{S_u} = _x000c_rac{1}{FS}$, jossa $S_a$ on vaihtuva jännitys $(S_{max}-S_$ on stressin keskiarvo $S_m)/2 $(S_{max}+S_{min})/2$, $S_e$ on kestävyysraja ja $S_u$ on lopullinen vetolujuus. Jos aaltojousi pettää ennenaikaisesti, SEM-elektronimikroskooppia (Scanning Electron Microscopy) käytetään "rantamerkkien" ja juovien etsimiseen. Useimmat viat johtuvat siitä, että $S_a$ on liian korkea. Usein syynä on aliarvioitu isku tai esijännityksen puute, jolloin jousen 'napsahtaa' tai tärisee liikaa.