Official Answer
Answer
Phá hoại do mỏi thường xảy ra ở các đỉnh sóng (đường kính trong hoặc ngoài) nơi ứng suất uốn là cực đại. Để p $(S_{max}+S_{min})/2$, $S_e$ là giới hạn độ bền và $S_u$ là độ bền kéo tối đa. Nếu lò xo sóng bị hỏng sớm, SEM (Kính hiển vi điện tử quét) được sử dụng để tìm kiếm 'dấu vết bãi biển' và các đường vân. Hầu hết các hư hỏng đều do $S_a$ quá cao, thường do hành trình đánh giá thấp hoặc thiếu tải trước, khiến lò xo 'bụp' hoặc rung quá mức.
