Answer
400$^{\circ}F$-nál a SAE 1070 szénacél kezdi elveszíteni az önuralmát, és idővel jelentős ellazulást tapasztal (a „tapadó” erő elvesztése). Ez a gyűrű meglazulását okozhatja a horonyban, ami vibrációhoz és kopáshoz vezethet. Ezzel szemben a 17-7PH (CH900 állapot) 650$^{\circ}F$-ig stabil. A 17-7PH csapadékálló mikroszerkezete megakadályozza a termikus kúszással járó diszlokációs mozgást ezen a hőmérsékleten. Ezért minden olyan motorral vagy kipufogógázzal szomszédos alkalmazásnál, ahol a hőmérséklet meghaladja a 350$^{\circ}F$-t, a 17-7PH a kötelező választás annak biztosítására, hogy a gyűrű megőrizze mechanikai integritását és a helyén maradjon.