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Bei 400^{\circ}F$ beginnt SAE 1070-Kohlenstoffstahl seine Härte zu verlieren und erfährt mit der Zeit eine deutliche Entspannung (Verlust der „Haftkraft“). Dies kann dazu führen, dass sich der Ring in der Nut löst, was zu Vibrationen und Verschleiß führt. Im Gegensatz dazu ist 17-7PH (Zustand CH900) bis zu $650^{\circ}F$ stabil. Die ausscheidungsgehärtete Mikrostruktur von 17-7PH verhindert die Versetzungsbewegung, die mit thermischem Kriechen bei diesen Temperaturen verbunden ist. Daher ist 17-7PH für alle Motor- oder Auspuffanwendungen, bei denen die Temperaturen 350°F überschreiten, die zwingende Wahl, um sicherzustellen, dass der Ring seine mechanische Integrität beibehält und fest sitzt.
