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À 400 $^{\circ}F$, l'acier au carbone SAE 1070 commence à perdre son état et connaîtra une relaxation significative (perte de force « d'adhérence ») au fil du temps. Cela peut provoquer le relâchement de la bague dans la rainure, entraînant des vibrations et une usure. En revanche, le 17-7PH (Condition CH900) est stable jusqu'à 650 $^{\circ}F$. La microstructure durcie par précipitation du 17-7PH empêche le mouvement de dislocation associé au fluage thermique à ces températures. Par conséquent, pour toute application adjacente au moteur ou à l'échappement où les températures dépassent 350 $^{\circ}F$, 17-7PH est le choix obligatoire pour garantir que l'anneau conserve son intégrité mécanique et reste en place.
