Official Answer
Answer
היסטרזיס הוא ההבדל בין עקומות הטעינה והפריקה של קפיץ. בקפיצי גל, הדבר נגרם בעיקר מחיכוך בין הקפיץ לקדח (או המוט) וחיכוך פנימי בעיצובים מרובי פניות/מקוננות. האזור בתוך לולאת ההיסטרזיס מייצג אנרגיה שמתפזרת כחום. בעוד שיכוך מסוים רצוי לעתים קרובות במערכות מכניות כדי לדכא רעידות, היסטרזיס מוגזם מצביע על הפרעות קשירה או קדח. אם ההיסטרזיס אינה ליניארית או 'קופצנית', היא מרמזת על התנהגות מחליקה, שעלולה להוביל לכישלון עייפות. עבור יישומים מדויקים, הקטנת הקיר הרדיאלי $b$ או שיפור גימור פני השטח יכולים למזער את ההשפעות הללו.
