Answer
Histereza to różnica pomiędzy krzywymi obciążenia i odciążenia sprężyny. W wersji sprężyny faliste jest to spowodowane głównie tarciem pomiędzy sprężyną a otworem (lub prętem) oraz tarciem wewnętrznym w konstrukcjach wieloobrotowych/zagnieżdżonych. Obszar wewnątrz pętli histerezy reprezentuje energię rozproszoną w postaci ciepła. Chociaż w układach mechanicznych często pożądane jest pewne tłumienie w celu tłumienia drgań, nadmierna histereza wskazuje na kolizję wiązania lub otworu. Jeśli histereza jest nieliniowa lub „gwałtowna”, sugeruje to zjawisko stick-slip, które może prowadzić do uszkodzenia zmęczeniowego. W przypadku zastosowań precyzyjnych zmniejszenie promieniowej ścianki $b$ lub poprawa wykończenia powierzchni może zminimalizować te efekty.
