Knowledge Answer

Kuinka teoreettinen kuormituspoikkeama $P$ lasketaan monikierroksiselle Crest-to-Crest-aaltojouselle, ja mikä rooli materiaalin kimmokertoimella on lineaarisella alueella?

2026-06-16 FAQ

Teoreettinen kuorma $P$ harjasta harjaan -aaltojouselle johdetaan säteen taipumakaavasta, joka on säädetty sinimuotoiselle geometrialle. Vakioyhtälö on $P = \frac{E b t^3 N f K}{D_m^3 n}$ jossa $E$ on kimmomoduuli, $b$ on säteittäinen seinämä, $t$ on materiaalin paksuus, $N$ on aaltojen määrä kierrosta kohti, $f$ on taipuma, $...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Teoreettinen kuorma $P$ harjasta harjaan -aaltojouselle johdetaan säteen taipumakaavasta, joka on säädetty sinimuotoiselle geometrialle. Vakioyhtälö on $P = \frac{E b t^3 N f K}{D_m^3 n}$ missä $E$ on kimmomoduuli, $b$ on säteittäinen seinä, $t$ on materiaalin paksuus, $N$ on aaltojen määrä kierrosta kohti, $f$ on taipuma, $D_m$ on kierroksen keskimääräinen halkaisija. Elastisuusmoduuli $E$ on kriittinen, koska se määrittelee jäykkyyden; esimerkiksi 17-7PH CH900 ($E \noin 200$ GPa) verrattuna Inconel X-750:een ($E \noin 213$ GPa) muuttaa merkittävästi jousen nopeutta $k = P/f$. Lineaarinen alue säilyy tyypillisesti välillä $20\%$ ja $80\%$ käytettävissä olevasta taipumasta ennen pohjan saavuttamista tai siirtymistä epälineaariselle korkean jännityksen alueelle, jossa $f > 0,8(h-t)$.

TOP