Answer
Durch Ausgleichen wird der Toleranzaufbau von Gehäuse, Welle und Lagerbreite ausgeglichen. Die erforderliche Unterlegscheibendicke $t_{shim}$ wird wie folgt berechnet: $t_{shim} = \delta_{target} - (L_{gap} - H_{free})$, wobei $\delta_{target}$ die für die gewünschte Vorspannung $P$ erforderliche Durchbiegung ist. Bei hochpräzisen Elektromotoren kann ein Fehler von 0,05 mm beim Unterlegen zu einer Abweichung der Vorspannung von 10 Prozent führen, was entweder zu übermäßigen Lagergeräuschen (zu locker) oder vorzeitigem Verschleiß (zu fest) führen kann. Es wird empfohlen, Unterlegscheiben aus gehärtetem Stahl zu verwenden, um ein „Schlagen“ oder eine Verformung der Unterlegscheibe selbst bei dynamischen Belastungen zu verhindern.