Каковы важные соображения при установке прокладок волнистые пружины для достижения точного предварительного натяга в шарикоподшипниковом узле?

Установка прокладок используется для компенсации допусков корпуса, вала и ширины подшипника. Требуемая толщина прокладки $t_{shim}$ рассчитывается как $t_{shim} = \delta_{target} - (L_{gap} - H_{free})$, где $\delta_{target}$ — прогиб, необходимый для желаемого предварительного натяга $P$. В высокоточных электродвигателях погрешность установки прокладок в 0,05 мм может привести к отклонению предварительного натяга на 10 процентов, что приведет либо к чрезмерному шуму подшипника (слишком ослабленный подшипник), либо к преждевременному износу (слишком тугой). Рекомендуется использовать прокладки из закаленной стали, чтобы предотвратить удары или деформацию самой прокладки при динамических нагрузках.