Wat zijn de kritische overwegingen bij het opvullen van golfveren om een nauwkeurige voorspanning in een kogellagersamenstel te bereiken?

Shimming wordt gebruikt om de tolerantiestapeling van de behuizing, as en lagerbreedte te compenseren. De vereiste dikte van het vulstuk $t_{shim}$ wordt berekend als $t_{shim} = \delta_{target} - (L_{gap} - H_{free})$, waarbij $\delta_{target}$ de doorbuiging is die nodig is voor de gewenste voorspanning $P$. Bij elektromotoren met hoge precisie kan een fout van 0,05 mm bij het opvulstuk resulteren in een afwijking van 10 procent in de voorspanning, wat kan leiden tot overmatig lagergeluid (te los) of voortijdige slijtage (te strak). Het gebruik van gehard stalen vulplaatjes wordt aanbevolen om 'beuken' of vervorming van het vulplaatje zelf onder dynamische belastingen te voorkomen.