Answer
Множинні злами (роздроблення) зазвичай вказують на резонанс або гармонічну вібрацію. Якщо частота зовнішнього навантаження збігається з власною частотою ($f_n$) пружини, внутрішні напруги можуть посилюватися, поки вони не перевищать межу міцності на розтяг. Власна частота $f_n = \frac{1}{2} \sqrt{\frac{K}{m}}$, де $m$ — маса. У високошвидкісних машинах «викиди» проходять через котушки пружини. Якщо пружина не амортизована належним чином або якщо робоча швидкість надто близька до $f_n$, результуюча «динамічна напруга» може в 5-10 разів перевищувати статичну напругу. Рішення: збільште жорсткість пружини $K$, щоб вивести $f_n$ за межі робочого діапазону, або додайте механічне демпфування.