វិភាគការបរាជ័យដែលនិទាឃរដូវរលកបានបាក់ទៅជាបំណែកជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលវដ្តថាមវន្តល្បឿនលឿន។

ការបាក់ឆ្អឹងច្រើន (ការបែកខ្ញែក) ជាធម្មតាបង្ហាញពីការរំញ័រ ឬអាម៉ូនិក។ ប្រសិនបើប្រេកង់នៃបន្ទុកខាងក្រៅត្រូវគ្នានឹងប្រេកង់ធម្មជាតិ ($f_n$) នៃនិទាឃរដូវ ភាពតានតឹងខាងក្នុងអាចពង្រីករហូតដល់វាលើសពីកម្លាំង tensile ចុងក្រោយ។ ប្រេកង់ធម្មជាតិគឺ $f_n = \frac{1}{2} \sqrt{\frac{K}{m}}$ ដែល $m$ ជាម៉ាស់។ នៅក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿន រលក 'surge' ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ឧបករណ៏និទាឃរដូវ។ ប្រសិនបើនិទាឃរដូវមិនត្រូវបានសើមត្រឹមត្រូវ ឬប្រសិនបើល្បឿនប្រតិបត្តិការគឺជិត $f_n$ ពេកនោះ លទ្ធផល 'ភាពតានតឹងថាមវន្ត' អាចស្មើនឹង 5-10 ដងនៃភាពតានតឹងឋិតិវន្ត។ ដំណោះស្រាយ៖ បង្កើនភាពរឹងរបស់និទាឃរដូវ $K$ ដើម្បីផ្លាស់ទី $f_n$ ចេញពីជួរប្រតិបត្តិការ ឬបន្ថែមការសើមមេកានិច។