נתח כשל שבו קפיץ גל נשבר למספר חלקים במהלך מחזור דינמי במהירות גבוהה.

שברים מרובים (פיצול) מצביעים בדרך כלל על תהודה או רטט הרמוני. אם תדירות העומס החיצוני תואמת את התדר הטבעי ($f_n$) של הקפיץ, הלחצים הפנימיים יכולים להתגבר עד שהם עולים על חוזק המתיחה הסופי. התדר הטבעי הוא $f_n = \frac{1}{2} \sqrt{\frac{K}{m}}$, כאשר $m$ היא המסה. במכונות מהירות גבוהות, גלי 'נחשול' עוברים דרך סלילי הקפיץ. אם הקפיץ אינו משוכך כראוי או אם מהירות הפעולה קרובה מדי ל-$f_n$, ה'מתח הדינמי' המתקבל יכול להיות פי 5-10 מהלחץ הסטטי. פתרון: הגדל את קשיחות הקפיץ $K$ כדי להזיז את $f_n$ מחוץ לטווח הפעולה או להוסיף שיכוך מכני.