Answer
I en Crest-to-Crest-vågfjäder kanske inte alla vågor är aktiva om ändvarven är kvadratiska och shimsade. Aktiva vågor är de som bidrar till avböjningen; inaktiva vågor är de som är i kontakt med laddningsplattorna eller intilliggande shims. Fjäderhastigheten $k$ är omvänt proportionell mot antalet aktiva varv $N$. Om ändarna är 'platta' (shim slutar), är antalet aktiva varv $N - 1$. Att misslyckas med att skilja mellan totala varv och aktiva varv resulterar i en teoretisk fjäderhastighet som är lägre än den faktiska uppmätta hastigheten, vanligtvis med $10$-$15\%$. I flyg- och rymdsensorer med hög precision kan denna avvikelse leda till kalibreringsfel. Exakt designdokumentation måste specificera antalet vågor per varv $n$ och det exakta antalet aktiva varv för att säkerställa hastighetsnoggrannhet.
