Answer
En un resorte ondulado de cresta a cresta, es posible que no todas las ondas estén activas si los giros finales están cuadrados y calzados. Las ondas activas son aquellas que contribuyen a la desviación; Las ondas inactivas son aquellas que están en contacto con las placas de carga o cuñas adyacentes. La tasa de resorte $k$ es inversamente proporcional al número de vueltas activas $N$. Si los extremos son "planos" (extremos con cuñas), el número de vueltas activas es $N - 1$. No distinguir entre giros totales y giros activos da como resultado una tasa de resorte teórica que es menor que la tasa real medida, generalmente entre $10$ y $15\%$. En los sensores aeroespaciales de alta precisión, esta discrepancia puede provocar fallos de calibración. La documentación de diseño precisa debe especificar el número de ondas por vuelta $n$ y el recuento exacto de vueltas activas para garantizar la precisión de la velocidad.
