Hva er tegnene på "Fretting Corrosion" i bølgefjærenheter, og hvordan kan det dempes?

Fritringskorrosjon fremstår som rødbrunt (for stål) eller svart (for rustfritt) rusk ved kontaktpunktene mellom fjærtoppene og den parrende overflaten. Det er forårsaket av mikrooscillasjoner ($< 100 \mu m$) under belastning. Avfallet fungerer som et slipemiddel, og fremskynder slitasjen. Avbøtende strategier inkluderer: 1) Øke forhåndsbelastningen for å stoppe bevegelsen; 2) Påføring av et tørrfilmsmøremiddel (f.eks. $MoS_2$) for å redusere friksjonskoeffisienten; 3) Herding av parringsoverflaten; eller 4) Endre fjærmaterialet til et med bedre motstand mot gnisting, for eksempel en fosforbronse eller en spesialisert nikkellegering.