Answer
Otěrová koroze se projevuje jako červenohnědé (u oceli) nebo černé (u nerezové) úlomky v kontaktních bodech mezi špičkami pružin a spojovacím povrchem. Je to způsobeno mikrooscilacemi ($< 100 \mu m$) při zatížení. Nečistoty působí jako brusivo a urychlují opotřebení. Strategie zmírnění zahrnují: 1) Zvýšení předpětí pro zastavení pohybu; 2) Aplikace lubrikantu se suchým filmem (např. $MoS_2$) pro snížení koeficientu tření; 3) Vytvrzení spojovacího povrchu; nebo 4) Změna materiálu pružiny za materiál s lepší odolností proti zadření, jako je fosforový bronz nebo speciální slitina niklu.