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La corrosión por fricción aparece como residuos de color marrón rojizo (para acero) o negros (para acero inoxidable) en los puntos de contacto entre los picos del resorte y la superficie de contacto. Es causado por microoscilaciones ($< 100 \mu m$) bajo carga. Los residuos actúan como abrasivo, acelerando el desgaste. Las estrategias de mitigación incluyen: 1) Aumentar la precarga para detener el movimiento; 2) Aplicar un lubricante de película seca (por ejemplo, $MoS_2$) para reducir el coeficiente de fricción; 3) Endurecimiento de la superficie de contacto; o 4) Cambiar el material del resorte por uno con mejor resistencia al desgaste, como bronce fosforado o una aleación de níquel especializada.
