Official Answer
Answer
Ved kryogene temperaturer gjennomgår 302 Stainless Steel en martensittisk transformasjon, som øker strekkstyrken $S_u$ og fjærhastigheten $K$ med omtrent 10-15 prosent. Dette er imidlertid ledsaget av en betydelig reduksjon i forlengelse og bruddseighet. For LNG (Liquefied Natural Gas) ventiltetninger betyr dette at bølgefjæren vil gi en høyere setekraft, men vil være mer sprø. Designere må sørge for at fjæren ikke utsettes for støtbelastning ved disse temperaturene. Materialer som A-286 eller Inconel 718 brukes ofte i stedet hvis høy duktilitet må opprettholdes ved temperaturer nær absolutt null.
