Answer
Σε κρυογονικές θερμοκρασίες, ο ανοξείδωτος χάλυβας 302 υφίσταται έναν μαρτενσιτικό μετασχηματισμό, ο οποίος αυξάνει την αντοχή του σε εφελκυσμό $S_u$ και τον ρυθμό ελατηρίου $K$ κατά περίπου 10-15 τοις εκατό. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από σημαντική μείωση της επιμήκυνσης και της αντοχής στη θραύση. Για στεγανοποιήσεις βαλβίδων LNG (Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο), αυτό σημαίνει ότι το ελατήριο κυμάτων θα παρέχει μεγαλύτερη δύναμη έδρασης αλλά θα είναι πιο εύθραυστο. Οι σχεδιαστές πρέπει να διασφαλίζουν ότι το ελατήριο δεν υπόκειται σε κρουστική φόρτιση σε αυτές τις θερμοκρασίες. Συχνά χρησιμοποιούνται υλικά όπως το A-286 ή το Inconel 718, εάν πρέπει να διατηρηθεί υψηλή ολκιμότητα σε θερμοκρασίες κοντά στο απόλυτο μηδέν.