Answer
À des températures cryogéniques, l'acier inoxydable 302 subit une transformation martensitique, qui augmente sa résistance à la traction $S_u$ et sa raideur de ressort $K$ d'environ 10 à 15 %. Cependant, cela s’accompagne d’une diminution significative de l’allongement et de la ténacité. Pour les joints de vanne GNL (gaz naturel liquéfié), cela signifie que le ressort ondulé fournira une force d'appui plus élevée mais sera plus fragile. Les concepteurs doivent s'assurer que le ressort n'est pas soumis à des chocs à ces températures. Des matériaux comme l'A-286 ou l'Inconel 718 sont souvent utilisés à la place si une ductilité élevée doit être maintenue à des températures proches du zéro absolu.