Official Answer
Answer
Ved kryogene temperaturer gennemgår 302 rustfrit stål en martensitisk transformation, som øger dets trækstyrke $S_u$ og fjederhastighed $K$ med cirka 10-15 procent. Dette er dog ledsaget af et signifikant fald i forlængelse og brudsejhed. For LNG (Liquefied Natural Gas) ventiltætninger betyder det, at bølgefjederen vil give en højere sædekraft, men vil være mere skør. Designere skal sikre, at fjederen ikke udsættes for stødbelastning ved disse temperaturer. Materialer som A-286 eller Inconel 718 bruges ofte i stedet, hvis høj duktilitet skal opretholdes ved temperaturer nær det absolutte nulpunkt.
