Answer
Een 'Shim End' golfveer heeft een vlak oppervlak van 360 graden aan elk uiteinde, terwijl een 'Plain End'-veer eindigt op de top van een golf. De Shim End-configuratie biedt een uniforme $360^{\circ}$ verdeling van de belasting $P$ naar de bijpassende component, waardoor de puntbelasting die gepaard gaat met gladde uiteinden effectief wordt geëlimineerd. Wiskundig gezien vermindert dit de plaatselijke contactspanning $\sigma_{contact}$ en voorkomt dat de veer in zachte behuizingsmaterialen (zoals aluminium) 'graaft'. Vanuit een snelheidsperspectief fungeren de vulstukbochten als een stevige basis, waardoor wordt verzekerd dat het aantal actieve bochten $Z$ constant blijft over het gehele doorbuigingsbereik, terwijl gladde uiteinden kunnen 'rollen' en de effectieve $N$ enigszins kunnen veranderen wanneer ze tegen de stoel afvlakken.
