Miten "Shim End" -konfiguraatio vaikuttaa kuorman tasaisuuteen verrattuna "Plain End" -aaltojousiin?

"Shim End" -aaltojousen kummassakin päässä on tasainen 360 asteen pinta, kun taas "Plain End" -jousi päättyy aallon huippuun. Säätöpään konfiguraatio tarjoaa tasaisen $360^{\circ}$-jakauman kuorman $P$ liitäntäkomponentille, mikä eliminoi tehokkaasti tasaisiin päihin liittyvän pistekuormituksen. Matemaattisesti tämä vähentää paikallista kosketusjännitystä $\sigma_{contact}$ ja estää jousta "kaivamasta" pehmeisiin kotelomateriaaleihin (kuten alumiiniin). Nopeuden näkökulmasta katsottuna välilevyn käännökset toimivat jäykänä perustuksena varmistaen, että aktiivisten kierrosten määrä $Z$ pysyy vakiona koko taipuma-alueella, kun taas sileät päät voivat "vieriä" ja muuttaa hieman tehollista $N$, kun ne litistyvät istuinta vasten.