Knowledge Answer

ຜົນກະທົບຂອງ 'ຈໍານວນຄື້ນ' ($N$) ຕໍ່ກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການເຮັດວຽກ ແລະຊີວິດການເມື່ອຍລ້າຂອງຄື້ນຟອງລ້ຽວດຽວ?

2026-06-16 FAQ

ຈໍານວນຂອງຄື້ນ $N$ ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານສໍາລັບການ deflection ທີ່ກໍານົດໄວ້. ຄວາມດັນເບງ $\sigma$ ແມ່ນຄຳນວນໂດຍ $\sigma = \frac{3 \pi P D}{4 N^2 b t^2}$, ເຊິ່ງ $P$ ແມ່ນການໂຫຼດ ແລະ $D$ ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງສະເລ່ຍ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ $N$ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຈຸດໂຫຼດສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າ deflection ທັງຫມົດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວ conta ຫຼາຍ ...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

ຈໍານວນຂອງຄື້ນ $N$ ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານສໍາລັບການ deflection ທີ່ກໍານົດໄວ້. ຄວາມດັນເບງ $\sigma$ ແມ່ນຄຳນວນໂດຍ $\sigma = \frac{3 \pi P D}{4 N^2 b t^2}$, ເຊິ່ງ $P$ ແມ່ນການໂຫຼດ ແລະ $D$ ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງສະເລ່ຍ. ການເພີ່ມຂຶ້ນ $N$ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຈຸດໂຫຼດສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າການ deflection ທັງຫມົດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວຈຸດຕິດຕໍ່ຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວ beam ລະຫວ່າງຈຸດສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນ $N$ ຍັງເຮັດໃຫ້ອັດຕາພາກຮຽນ spring $K$ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຕົວເລກ ($N^4$), ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ພາກຮຽນ spring ແຂງຫຼາຍ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ເຊັ່ນ: ຊຸດ clutch ລົດໃຫຍ່, $N$ ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມເພື່ອຮັກສາຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສະລັບກັນຕ່ໍາກວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ $SAE 1070-1090$ ເຫຼັກກາກບອນ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາກໍາລັງ clamp ທີ່ຕ້ອງການ.

TOP