מהי ההשפעה של 'מספר הגלים' ($N$) על הלחץ התפעולי וחיי העייפות של קפיץ גל בודד?

מספר הגלים $N$ עומד ביחס הפוך ללחץ ההפעלה עבור סטיה נתונה. מתח הכיפוף $\sigma$ מחושב על ידי $\sigma = \frac{3 \pi P D}{4 N^2 b t^2}$, כאשר $P$ הוא העומס ו$D$ הוא הקוטר הממוצע. הגדלת $N$ מפחיתה את הלחץ בנקודת עומס ספציפית מכיוון שהסטייה הכוללת מתחלקת על פני יותר נקודות מגע, ובכך מקצרת למעשה את אורך האלומה בין פסגות. עם זאת, הגדלת $N$ גם מגדילה את קצב הקפיץ $K$ אקספוננציאלית ($N^4$), מה שיכול להוביל לקפיץ מאוד נוקשה. עבור יישומים קריטיים לעייפות, כגון חבילות מצמד לרכב, $N$ מותאם לשמור על משרעת המתח המתחלפת מתחת לגבול הסיבולת של החומר, בדרך כלל פלדת פחמן $SAE 1070-1090$, תוך שמירה על כוח ההידוק הנדרש.