Answer
Jumlah gelombang $N$ berbanding terbalik dengan tegangan operasi untuk defleksi tertentu. Tegangan lentur $\sigma$ dihitung dengan $\sigma = \frac{3 \pi P D}{4 N^2 b t^2}$, dengan $P$ adalah beban dan $D$ adalah diameter rata-rata. Peningkatan $N$ mengurangi tegangan pada titik beban tertentu karena defleksi total didistribusikan ke lebih banyak titik kontak, sehingga secara efektif memperpendek panjang balok antar puncak. Namun, peningkatan $N$ juga meningkatkan laju pegas $K$ secara eksponensial ($N^4$), yang dapat menyebabkan pegas menjadi sangat kaku. Untuk aplikasi yang kritis terhadap kelelahan, seperti paket kopling otomotif, $N$ dioptimalkan untuk menjaga amplitudo tegangan bolak-balik di bawah batas ketahanan material, biasanya baja karbon $SAE 1070-1090$, sambil mempertahankan gaya penjepit yang diperlukan.
