파동의 '피크'에서 웨이브 스프링가 파손된 파손을 분석합니다.

파동 피크에서의 파괴는 가장 일반적인 파손 모드입니다. 이는 최대 굽힘 모멘트 $M = P \cdot \frac{D_m}{2N}$의 지점이기 때문입니다. 실패 원인은 다음과 같습니다. 1) 피로: SEM(주사 전자 현미경)에서 '해변 표시' 또는 줄무늬를 찾아 순환 응력을 나타냅니다. 2) 취성파괴 : 표면이 입상일 경우 수소취화 또는 과경화가 발생할 수 있다. 3) 마모: 피크가 평평해지거나 얇아지면 결합 부품에 대한 미끄럼 마찰로 인해 응력 집중 장치 역할을 하는 '노치'가 발생합니다. Crest-to-Crest 스프링에서 한 회전의 정점이 다음 회전의 정점과 정렬되지 않아 예상치 못한 전단 하중이 발생하는 '오정렬'을 확인합니다.