작동 중 '네스팅'이 어떻게 불규칙한 스프링 비율을 유발합니까?

'네스팅' 또는 '스태킹'은 다중 회전 스프링에서 인접한 회전의 파동이 피크 대 피크 정렬 상태를 유지하지 않고 대신 서로의 계곡으로 미끄러질 때 발생합니다. 이는 Crest-to-Crest 스프링을 병렬 스택 스프링으로 효과적으로 전환하여 스프링 비율 $k$를 두 배로 늘리고 잠재적으로 스프링이 조기에 '고체' 높이에 도달하게 만듭니다. 이는 종종 내부 또는 외부 안내(파일럿)가 부족하거나 정렬 상태가 '흔들리는' 과도한 진동으로 인해 발생합니다. 해결책은 '심 끝'을 사용하여 끝 부분을 안정화하거나 직경 간극을 늘려 스프링이 걸리지 않고 '호흡'할 수 있도록 하는 것입니다.