נתח כשל שבו קפיץ גל נשבר ב'שיא' הגל.

שבר בשיא הגל הוא מצב הכשל הנפוץ ביותר, שכן זוהי הנקודה של מומנט הכיפוף המקסימלי $M = P \cdot \frac{D_m}{2N}$. כישלון יכול לנבוע מ: 1) עייפות: חפשו 'סימני חוף' או פסים תחת SEM (מיקרוסקופיה של סריקה אלקטרונית), המצביעים על מתח מחזורי. 2) שבר שביר: אם פני השטח גרגירים, ייתכן שמדובר בשיבוש מימן או התקשות יתר. 3) בלאי: אם הפסגה משוטחת/דלילה, חיכוך ההחלקה כנגד החלק המשויך גרם ל'חריץ' שפעל כמרכז מתח. במעיין Crest-to-Crest, בדוק אם יש 'חוסר יישור' שבו הפסגות של סיבוב אחד לא התיישרו עם הפסגות של הסיבוב הבא, וגרמו לעומסי גזירה בלתי צפויים.