Analizzare l'impatto della profondità della scanalatura (d) e del raggio dell'angolo della scanalatura (r) sul fattore di sicurezza complessivo di un assieme anello di ritegno.

La capacità di spinta effettiva è molto sensibile alla profondità della scanalatura $d$. Una scanalatura poco profonda riduce l'area di contatto, aumentando la sollecitazione del cuscinetto. Inoltre, il raggio dell'angolo della scanalatura $r$ deve essere mantenuto minimo (tipicamente $< 0,1 \cdot T$) per evitare che l'anello esca dalla scanalatura. Se il raggio è troppo grande, il carico $P$ crea una componente radiale $P \cdot \tan(\phi)$ che forza l'anello ad espandersi (per interno) o a contrarsi (per esterno), portando a un cedimento prematuro. Il fattore di sicurezza $S_f$ dovrebbe essere adeguato in base al rapporto $r/d$; man mano che $r$ aumenta rispetto a $d$, la capacità di spinta nominale deve essere ridotta fino al 50%.