Answer
Axiális ütési terhelés akkor lép fel, amikor a visszatartott alkatrész nekiütközik a gyűrűnek, ami gyakori a pneumatikus kalapácsoknál vagy a gyorsváltós sebességváltókban. A diagnosztikai jelek közé tartozik a gyűrűs fordulatok „lenyomódása”, valamint a horony szélén a nyíró ajak kialakulása. Ellentétben a statikus túlfeszítéssel, az ütési tönkremenetel gyakran azt mutatja, hogy a horony fala „brinellelődik”, ahol a gyűrűt az anyagba kalapálták. Ha a $E = \frac{1}{2} m v^2$ ütési energia meghaladja a horony/gyűrűrendszer képlékeny alakváltozási munkáját, a gyűrű végül spirálisan kicsúszik a horonyból, vagy eltörik a szemcsehatárokon. A megoldási stratégiák között szerepel egy nehezebb keresztmetszetű gyűrű vagy egy „50-es sorozat” stílusú horony, amely nagyobb érintkezési felületet biztosít a falnak.
