Official Answer
Answer
Aksial stødbelastning opstår, når den tilbageholdte komponent slår mod ringen, hvilket er almindeligt i pneumatiske hamre eller hurtigskiftende transmissioner. Diagnostiske tegn inkluderer 'dishing' af ringdrejningerne og dannelse af forskydningslæber på rillens kant. I modsætning til statisk overspænding viser stødsvigt ofte 'kulning' af rillevæggen, hvor ringen er blevet hamret ind i materialet. Hvis slagenergien $E = \frac{1}{2} m v^2$ overstiger rillens/ringsystemets plastiske deformationsarbejde, vil ringen til sidst spiralere ud af rillen eller bryde ved korngrænserne. Løsningsstrategier omfatter brug af en tungere tværsnitsring eller en rille i 'serie-50'-stil, som giver mere vægkontaktareal.
