Answer
Ebben a meghibásodási módban a tengely forgási sebessége meghaladta a gyűrű „tapadási sebességét”. A sebesség növekedésével a $F_c = m r imes ext{omega}^2$ centrifugális erő legyőzte a gyűrű rugalmas „tapadó” erejét. Miután a gyűrű kitágul, és elvesztette érintkezését a horony aljával, a tengelytől függetlenül forogni kezdett. Ez a súrlódás helyi felmelegedést okozott, csökkentve az anyag folyáshatárát és további tágulást okozva. Végül a gyűrű „kipattant” a horonyból a radiális kényszer hiánya miatt. A javítás magában foglalja az „önzáró” gyűrű kialakítását vagy a gyűrű keresztmetszetének növelését a tömeg/merevség arányának kedvező növelése érdekében.