Explique cómo la 'expansión centrífuga' provocó la falla de un anillo externo en un acoplamiento de alta velocidad.

En este modo de falla, la velocidad de rotación del eje excedió la "velocidad de adherencia" del anillo. A medida que aumentaba la velocidad, la fuerza centrífuga $F_c = m r imes text{omega}^2$ superó la fuerza elástica de "adherencia" del anillo. Una vez que el anillo se expandió y perdió contacto con el fondo de la ranura, comenzó a girar independientemente del eje. Esta fricción provocó un calentamiento localizado, reduciendo el límite elástico del material y provocando una mayor expansión. Finalmente, el anillo "saltó" de la ranura debido a la falta de restricción radial. La solución implica utilizar un diseño de anillo de "autobloqueo" o aumentar la sección transversal del anillo para aumentar favorablemente su relación masa-rigidez.