Answer
La corrosion de contact se produit aux points de contact (pics) entre les spires adjacentes d'un ressort multitours ou entre le ressort et les plaques d'accouplement. Elle est provoquée par des micro-oscillations (vibrations) qui détruisent la couche d’oxyde protectrice du métal. Dans les aciers inoxydables, cela expose du métal frais qui s'oxyde ensuite, créant un cycle d'usure et d'oxydation qui aboutit à des « piqûres ». Cela peut conduire à une concentration de stress et éventuellement à une défaillance par fatigue. Pour éviter cela, nous appliquons des revêtements anti-frottement comme le placage argent ou le PTFE. De plus, l'augmentation de la précharge initiale peut « verrouiller » les points de contact en place, empêchant ainsi le micro-mouvement relatif qui entraîne le frottement.
