Official Answer
Answer
Der opstår gnidningskorrosion ved kontaktpunkterne (toppene) mellem tilstødende vindinger af en flerdrejningsfjeder eller mellem fjederen og de sammenkoblende plader. Det er forårsaget af mikrosvingninger (vibrationer), der nedbryder metallets beskyttende oxidlag. I rustfrit stål afslører dette frisk metal, som derefter oxiderer, hvilket skaber en cyklus af slid og oxidation, der resulterer i "pitting". Dette kan føre til stresskoncentration og eventuel træthedsfejl. For at forhindre dette påfører vi anti-fritningsbelægninger som forsølvning eller PTFE. Derudover kan en forøgelse af den indledende forspænding "låse" kontaktpunkterne på plads, hvilket forhindrer den relative mikrobevægelse, der driver fretting.
