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La corrosión por fricción ocurre en los puntos de contacto (picos) entre vueltas adyacentes de un resorte de múltiples vueltas o entre el resorte y las placas de acoplamiento. Es causada por microoscilaciones (vibraciones) que rompen la capa protectora de óxido del metal. En los aceros inoxidables, esto expone el metal fresco que luego se oxida, creando un ciclo de desgaste y oxidación que resulta en "picaduras". Esto puede conducir a la concentración del estrés y eventualmente a la falla por fatiga. Para evitar esto, aplicamos recubrimientos anti-rotación como plateado o PTFE. Además, aumentar la precarga inicial puede "bloquear" los puntos de contacto en su lugar, evitando el micromovimiento relativo que provoca la inquietud.
