Answer
Ensisijainen vikamekanismi on vetyhaurastuminen (HE). Sinkkisähköpinnoitusprosessin aikana atomivetyä kehittyy katodissa ja se diffundoituu erittäin lujaan hiiliteräshilaan (esim. SAE 1070/1090). Koska aaltojouset ovat suuren jännityksen komponentteja, vedyn läsnäolo raerajoilla johtaa alikriittiseen halkeamien kasvuun ja äkilliseen, hauraaseen murtumaan staattisissa kuormiuksissa, jotka ovat huomattavasti myötörajaa pienempiä. Tämän lieventämiseksi pakollinen haurastumista estävä paistoprosessi (yleensä $375^{\circ}F \pm 25^{\circ}F$ vähintään 3-8 tuntia) on suoritettava 4 tunnin sisällä pinnoittamisesta. Jos näin ei tehdä, seurauksena on "viivästynyt murtuma", jossa jousi näyttää ehjältä asennuksen jälkeen, mutta epäonnistuu katastrofaalisesti tunneissa tai päivissä käytön jälkeen.
