Answer
Ο ανθρακούχος χάλυβας SAE 1070 χρησιμοποιείται συνήθως για οικονομικά ελατήρια κυμάτων, αλλά η διαδικασία ψυχρής διαμόρφωσης εισάγει σημαντικές υπολειπόμενες τάσεις εφελκυσμού στις κορυφές των κυμάτων. Χωρίς κατάλληλη θερμική επεξεργασία ανακούφισης από την καταπόνηση (συνήθως 600-650$^°F$ για 30 λεπτά), αυτές οι υπολειπόμενες τάσεις συνδυάζονται με λειτουργικά φορτία για να υπερβούν την αντοχή διαρροής του υλικού, οδηγώντας σε αποτυχία «πήξης» ή πρόωρης κόπωσης. Επιπλέον, εάν το ελατήριο είναι επιμεταλλωμένο για αντοχή στη διάβρωση (π.χ. επίστρωση ψευδαργύρου), είναι πολύ ευαίσθητο στην ευθραυστότητα του υδρογόνου. Το ατομικό υδρογόνο μπορεί να μεταναστεύσει στις περιοχές υψηλής πίεσης των ορίων των κόκκων, προκαλώντας ξαφνικό, εύθραυστο κάταγμα. Ένας κύκλος ψησίματος στα $375^°F$ για τουλάχιστον 4 ώρες αμέσως μετά την επιμετάλλωση είναι υποχρεωτικός για την απομάκρυνση του υδρογόνου.
