Answer
SAE 1070-koolstofstaal word algemeen gebruik vir kostedoeltreffende golfvere, maar die kouevormingsproses lei tot aansienlike oorblywende trekspannings by die golfkruine. Sonder 'n behoorlike spanningsverligting-hittebehandeling (tipies $600-650^°F$ vir 30 minute), kombineer hierdie oorblywende spannings met operasionele ladings om die materiaal se opbrengssterkte te oorskry, wat lei tot 'set' of voortydige moegheidsmislukking. Verder, as die veer geëlektroplateer is vir weerstand teen korrosie (bv. sinkplating), is dit hoogs vatbaar vir waterstofbroswording. Atoomwaterstof kan migreer na die hoë-stres areas van die graangrense, wat skielike, bros frakture veroorsaak. 'n Baksiklus teen $375^°F$ vir ten minste 4 uur onmiddellik na platering is verpligtend om die waterstof uit te dryf.
