Answer
Wenn ein Wellenfeder komprimiert wird, vergrößert sich sein Durchmesser. Wenn es fest in einer Bohrung sitzt, wirkt die resultierende Reibungskraft $F_f = \mu F_n$ (wobei $\mu$ der Reibungskoeffizient und $F_n$ die Normalkraft gegen die Bohrungswand ist) der Bewegung der Feder entgegen. Dies führt zu einer „Hysterese“ in der Last-Weg-Kurve, bei der die Belastungskraft höher ist als die Entlastungskraft. Bei empfindlichen Druckentlastungsventilen sollte die Bohrung geschmiert oder der Federdurchmesser angepasst werden, um sicherzustellen, dass die Reibung nicht zu einem „Stick-Slip“-Zustand führt, der zu inkonsistenten Öffnungsdrücken des Ventils führen würde.