Đánh giá tác động của ma sát trong thân trụ đến tải trọng hiệu dụng của lò xo sóng.

Khi lò xo sóng bị nén, đường kính của nó tăng lên. Nếu nó được lắp chặt vào một lỗ khoan, thì lực ma sát $F_f = \mu F_n$ (trong đó $\mu$ là hệ số ma sát và $F_n$ là lực pháp tuyến tác dụng lên thành lỗ khoan) sẽ cản trở chuyển động của lò xo. Điều này dẫn đến 'độ trễ' trong đường cong tải-độ lệch, trong đó lực tải cao hơn lực dỡ tải. Đối với các van giảm áp nhạy cảm, lỗ khoan phải được bôi trơn hoặc điều chỉnh đường kính lò xo để đảm bảo ma sát không gây ra tình trạng 'dính trượt', dẫn đến áp suất nứt van không nhất quán.