Evalueer de impact van wrijving in de behuizingsboring op de effectieve belasting van een golfveer.

Als een golfveer wordt samengedrukt, neemt de diameter ervan toe. Als de veer stevig in een boring is gemonteerd, werkt de resulterende wrijvingskracht $F_f = \mu F_n$ (waarbij $\mu$ de wrijvingscoëfficiënt is en $F_n$ de normaalkracht tegen de wand van de boring) de beweging van de veer tegen. Dit resulteert in 'hysteresis' in de last-afbuigingscurve, waarbij de laadkracht hoger is dan de loskracht. Bij gevoelige overdrukkleppen moet de boring worden gesmeerd of moet de veerdiameter worden aangepast om ervoor te zorgen dat de wrijving geen 'stick-slip'-toestand veroorzaakt, wat zou resulteren in inconsistente klepkraakdrukken.