Answer
Moegheidsbreking in golfvere begin gewoonlik by die binne- of buitenste deursnee van die golfpiek waar trekspanning gemaksimeer word. Deur die Goodman-kriterium te gebruik, kan die veiligheidsfaktor $S_f$ geskat word deur $\frac{\sigma_a}{S_e} + \frac{\sigma_m}{S_u} = \frac{1}{S_f}$, waar $\sigma_a$ die afwisselende spanning is en $\sigma_m$ die gemiddelde spanning. Algemene mislukkingsnellers sluit in waterstofbroswording in koolstofstaal (SAE 1070) as dit nie behoorlik gebak is na platering nie, en oppervlakputting in korrosiewe omgewings wat as 'n spanningkonsentrator dien. Om die lewe te verleng, kan skoot wat die oppervlak spuit, kompressiewe oorblywende spanning veroorsaak, wat die gemiddelde spanning effektief afwaarts verskuif.