Santrifüjlü kalkış gerçekleşmeden önce harici bir spiral emniyet halkası için maksimum dönüş hızını (RPM) nasıl hesaplarsınız?

Santrifüjlü kaldırma, halkaya etki eden merkezkaç kuvveti, şaft üzerindeki iç yapışmayı aştığında meydana gelir. Sınırlayıcı hız $V$, $V = \sqrt{ \frac{4.48 \times 10^{12} E I g}{w \rho R^3} }$ formülü kullanılarak hesaplanır; burada $E$ modül, $I$ eylemsizlik momenti, $w$ halkanın birim uzunluk başına ağırlığıdır ve $\rho$ malzeme yoğunluğudur. Yüksek hızlı turbo makinelerde halka radyal olarak genişleyerek oluk üzerindeki temas basıncını azaltır. Mil hızı bu eşiği aşarsa segman oluktan tamamen çıkabilir. RPM sınırını artırmak için mühendisler, bir dönüşteki tırnağın bitişik dönüşteki bir yuvaya kenetlendiği ve aşırı merkezkaç yükleri altında bile radyal genleşmeyi mekanik olarak önlediği 'kendinden kilitleme' özelliğini belirtebilirler.