Official Answer
Answer
Spiral halkaların (özellikle çok turlu) manuel kurulumu, halkanın oluğa 'yürütülmesini' gerektirir; bu, halka çok fazla genişletilirse malzemeyi aşırı zorlayabilir. Otomatik sarma takımlarında bir piston ve konik bir manşon (delikler için) veya konik bir mandrel (şaftlar için) kullanılır. Takım, eksenel olarak hareket ettikçe bileziği kademeli olarak ve eşit bir şekilde genişletir veya daraltır. Bu, malzeme geriliminin $\sigma_p$ orantı sınırının altında kalmasını sağlayarak 'kalıcı sertleşmeyi' önler. Yüksek hacimli otomotiv üretiminde otomatik araçlar aynı zamanda halkanın tam olarak oturmasını sağlayarak 'hata önleme' (Poka-Yoke) sağlar; sensörler pistonun son eksenel konumunu tespit ederek halkanın oluğa 'oturduğunu' doğrulayabilir.
