Answer
İtki kapasitesi için matematiksel modeller, hem oluk hem de tutulan bileşen üzerinde tam kare bir köşe olduğunu varsayar. Gerçekte, üretim takımları bir köşe yarıçapı bırakır ve bileşenlerde genellikle pahlar bulunur.
Etki ve Hesaplama Ayarlaması:
1. Yarıçap/Pah Etkisi: Tutulan bileşen üzerindeki bir yarıçap ($r$) veya pah ($ch$), temas noktasını oluk kökünden dışarı doğru kaydırarak emniyet halkası üzerinde onu oluğun dışına çevirebilecek bir bükülme momenti yaratır.
2. Derecelendirme Faktörü Eğrisi: Karşı taraftaki pah ($ch$) 0,1 $ \time H$'ı (burada $H$, halkanın radyal duvarıdır) aşarsa, itme kapasitesi katlanarak düşer.
3. İtme Yükü Azaltma Formülü:
$$P_{düzeltilmiş} = P_g \times \left( 1 - \frac{r_{çiftleşme}}{d_{oluk}} \right)$$
Burada $r_{mating}$, tutulan parçanın köşe yarıçapıdır ve $d_{groove}$, oluk derinliğidir. Bunu dengelemek için, bükülme kuvvetlerine direnecek daha kalın, ağır hizmet tipi 2 turlu veya 3 turlu spiral halka belirlenmelidir.
