Answer
Kadmiumplätering var historiskt sett standarden för flygindustrin på grund av dess smörjighet och utmärkta korrosionsbeständighet. Men på grund av sin höga toxicitet och miljöbestämmelser (REACH/RoHS) har zink-nickel (Zn-Ni) blivit det föredragna alternativet. Zn-Ni ger jämförbar eller överlägsen saltsprutbeständighet ($>1000$ timmar) och uppvisar bättre galvanisk kompatibilitet med aluminiumhöljen. Avgörande är att Zn-Ni-pläteringsprocesser i allmänhet involverar mindre väteutveckling, även om höghållfasta kolstålringar ($>40$ HRC) fortfarande kräver en obligatorisk avsprödningsbakning för att förhindra fördröjd spröd fraktur.